5月24日至6月5日，中鐵二院牽頭中科院成都山地所、西南交大組成聯(lián)合考察組，完成對(duì)新建川藏鐵路的走線方案和沿線崩塌滑坡、泥石流等山地災(zāi)害的系統(tǒng)考察。中科院STS計(jì)劃“川藏鐵路山地災(zāi)害分布規(guī)律、風(fēng)險(xiǎn)分析與防治試驗(yàn)示范”項(xiàng)目組主要人員參加了聯(lián)合考察。 

　　聯(lián)合考察組由中鐵二院副總工程師林世金、蔣良文帶隊(duì)，全面考察了川藏鐵路康定-林芝段的走線方案，重點(diǎn)考察了經(jīng)理塘-巴塘-芒康-貢覺(jué)-江達(dá)-昌都、八宿-然烏-波密-通麥-林芝的走線方案，并對(duì)鐵路沿線的二郎山隧道、瀘定車(chē)站、康定車(chē)站、折多山隧道、新都橋車(chē)站、金沙江特大橋、貢覺(jué)車(chē)站、江達(dá)車(chē)站、芒康山隧洞、昌都車(chē)站、色曲特大橋、邦達(dá)機(jī)場(chǎng)車(chē)站、怒江橋位、八宿車(chē)站、波密車(chē)站、林芝車(chē)站等40余個(gè)關(guān)鍵隧洞進(jìn)出口、橋梁及場(chǎng)站工點(diǎn)進(jìn)行了踏勘。考察中，聯(lián)合考察組對(duì)鐵路選線具有控制作用的金沙江大型堆積體、怒江流域大型冰湖潰決泥石流和古滑坡、帕隆藏布大型冰水泥石流等典型山地災(zāi)害點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商。 

　　考察期間，聯(lián)合考察組還分別聽(tīng)取了四川省甘孜州、西藏自治區(qū)昌都市和林芝市等地方政府對(duì)于鐵路建設(shè)的需求和走線方案的建議。STS項(xiàng)目負(fù)責(zé)人游勇研究員向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家介紹了沿線山地災(zāi)害分布、危害及對(duì)鐵路選線的影響。 

    通過(guò)此次聯(lián)合考察，項(xiàng)目組進(jìn)一步明確了后續(xù)研究重點(diǎn)，為順利完成昌都—林芝路段的研究任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，支撐川藏鐵路康定—林芝段預(yù)可研工作。

野外聯(lián)合考察

聽(tīng)取甘孜州人民政府意見(jiàn)

西藏自治區(qū)委常委、昌都市委書(shū)記羅布頓珠聽(tīng)取匯報(bào)

聽(tīng)取林芝市人民政府意見(jiàn)

專家發(fā)言